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    • 智能交通路燈照明可實現遠程控制

      智能交通路燈照明的智慧路燈已經面世,配有攝像頭、顯示屏、緊急呼叫、射頻標簽感應等設備,并裝備了4G或其他無線通信系統。攝像頭用來觀察路面和行人的狀況,并把采集的圖像和其他數據通過相關通信系統傳回控制平臺。一些比較高級的安防攝像頭還可以實現遠
      發布時間:2020-03-23   點擊次數:54

    • 機動車倒車的標志標線信號燈

      標志標線信號燈根據通行需要,應當及時增設、調換、更新道路交通信號。增設、調換、更新限制性的道路交通信號,應當提前向社會公告,廣泛進行宣傳。立體交通等的出現,對交通標志和標線的性能提出了更高的要求,新近修訂頒布了GB5768——
      發布時間:2020-03-16   點擊次數:45

    • 公路通信監控收費站有了長足的發展

      公路通信監控收費站會及時發現正在實施的犯罪,準確抓獲犯罪嫌疑人;或事后通過對現場監控錄像的分析處理,及時固定犯罪分子人數、體貌特征、作案工具和作案過程,直接鎖定犯罪嫌疑人。視頻監控信息不僅能準確客觀地反映與案件有關的視頻和聲音,將犯罪嫌疑人
      發布時間:2020-03-10   點擊次數:24

    • 智能交通路燈照明的主要材料

      智能交通路燈照明為了避免眩光,可以選用漫反射燈中(d)(e)(f)、路燈的安裝高度不宜小于4.5m。路燈桿間距離可為25~30m,進入彎道處的燈桿間距應適當減少。當道路寬度為A時,庭院燈的高度可按0.6A(單側布燈)~1.2A(雙側對稱布燈
      發布時間:2020-03-03   點擊次數:48

    • 高速公路監控系統存在的缺陷與改進方法

      作者:劉洪道來源:《城市建設理論研究》2014年第09期摘要:高速公路交通監控是對交通運行和交通環境監測(目視)和控制的交通設施。為高速公路的有效運行提供了有力保障,在交通管理、控制、監視方面起到不可替代的作用。為了發揮高速公
      發布時間:2020-02-11   點擊次數:39

    • 建筑智能化系統工程存在什么質量問題

      公路通信監控收費站1、線纜類工程施工中存在材料混用問題該類項目中存在多種系統工程,安裝的時候,各系統工程使用的線纜種類存在著一定的差異,部分工程甚至要使用特殊的定制線纜。然而,具體的施工環節中,由于操作人員為便于施工或重視程度不高等原因,存
      發布時間:2020-02-11   點擊次數:41

    • 公路通信監控收費站豐富的地區

      公路通信監控收費站的太陽能資源豐富的地區,以解決這些地區人們的家用照明問題。一街道燈具安裝高度必須一致(發光中心到地面高度)。小彎燈一米燈5-6米普通街道長臂燈和吊燈6.5-7.5米快車道弧型燈不低于8米慢車道弧型燈不低于6.5米。陽
      發布時間:2020-02-05   點擊次數:27

    • 設備配置默認的智能交通路燈照明

      智能交通路燈照明的交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統.看遠了就不清楚了?,F在市面上較為適合的工地監控系統是手持式視頻通信設備,視頻監控現在是主流。從早模擬監控到前些年火熱數字監控再
      發布時間:2020-02-05   點擊次數:27

    • 因為確認單據上的標志標線信號燈

      標志標線信號燈的交通信號只指揮車輛的行進和停止,后來又增加了行人交通信號。因為交通事故中約有1/3的受害者是行人。為了保護行人安全過街,世界各國先后采取了各種形式的行人信號燈。不過,路口的視頻設備每次采集闖紅燈違法信息也很謹慎,需要“三堂會
      發布時間:2020-02-05   點擊次數:30

    • 標志標線信號燈的位置移動

      標志標線信號燈在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。早期的交通信號是由人工操縱的,后來自動化控制逐步代替了人工控制。設置了一種別出心裁的路標,當汽車來臨時,路標就會嚎
      發布時間:2020-02-04   點擊次數:19

    • 高速路上電子監控是什么?

      高速電子監控通過對過量進入的車輛進行控制,提高交通流量和平均高峰小時速度,縮短旅行時間,減少汽車延誤,縮短事故檢測和處理時間,以提高高速公路通行能力和促進營運效率,同時提高客貨運輸能力,降低運輸成本,提高運輸生產能力。公路通信監控收費站另一
      發布時間:2020-01-15   點擊次數:22

    • 關于信號燈和交通標志的法律效力

      標志標線信號燈是指控制與誘導交通流,確保交通安全、暢通,而向車輛和行人發出通行、停止或??康木哂蟹尚ЯΦ男畔?。道路交通標志是用彩色圖形、符號和文字向交通參與者傳遞特定道路交通信息,用于指引、疏導和管理交通的設施,因此,道路交通標志又被人們
      發布時間:2020-01-08   點擊次數:28

    • 標志標線信號燈的反光成效

      標志標線信號燈像高速公路劃車道線肯定是標線汽車效率高。但是斑馬線、橫道線、轉向指示線等肯定是小型的手推或自行式的標線機更為靈活。根據道路條件和通行需要,道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道,機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機
      發布時間:2019-12-23   點擊次數:20

    • 觀察公路通信監控收費站能很好的覆蓋

      公路通信監控收費站通過控制主機,操作人員可發出指令,對云臺的上、下、左、右的動作進行控制及對鏡頭進行調焦變倍的操作,并可通過控制主機實現在多路攝像機及云臺之間的切換。利用特殊的錄像處理模式,可對圖像進行錄入、回放、處理等操作,使錄像效果達到
      發布時間:2019-12-19   點擊次數:22

    • 從視覺心理角度考慮交通路燈照明

      智能交通路燈照明從遠古時期的火把,中世紀的燈籠,發展到當今時代電的問世,才有了路燈的出現??窗?!在那城市的夜空下,它們都昂起亮晶晶的頭,把大地照耀得如同白晝。有了它們的發揮,城市里的大街小巷,才有車水馬龍,人海如潮的繁榮景象。無論是繁華的鬧
      發布時間:2019-12-09   點擊次數:25

    • 行人通行的情況下標志標線信號燈

      標志標線信號燈和非機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈,指導非機動車通行。駛機動車在路口直行遇到紅色信號燈亮時要停在路口停止線以外,右轉彎時不得妨礙被放行車輛,行人通行的情況下,可以通行。允許車輛按箭頭只
      發布時間:2019-12-02   點擊次數:24

    • 進行排隊繳費的公路通信監控收費站

      公路通信監控收費站如高速收費站入口沒有ETC專用通道,可走普通收費通道,將ETC磁卡取下遞給收費員,收費員會將磁卡信息輸入系統,和正常通過ETC通道是一樣的,只不過有點麻煩。在確認了安全的情況之下才能夠倒車重新進入人工收費區域進行排隊繳費。
      發布時間:2019-11-19   點擊次數:23

    • 智能交通路燈照明的發光效率

      智能交通路燈照明LED的已達110-130lm/W,而且還有很大的發展空間,理論值達360lm/W。而高壓鈉燈的發光效率是隨功率增加才有所增加,因此,總體光效LED路燈比高壓鈉燈強;(這個總體光效是理論上的,實際上250W以上高壓鈉燈的光效
      發布時間:2019-11-12   點擊次數:40

    • 關于標志標線信號燈的一些規定

      標志標線信號燈表示允許列車按規定速度經正線通過車站。在出站色燈信號機中,允許列車由車站出發,表示前方有兩個線路閉塞分區空閑(沒有列車)。在通過色燈信號機中,允許列車按規定速度運行,表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。通信系統工程,監控系統工
      發布時間:2019-11-01   點擊次數:28

    • 公路通信監控收費站后臺結算處理

      公路通信監控收費站在機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的
      發布時間:2019-11-01   點擊次數:21

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